Suzuki собирается войти в сегмент легковых kei-электромобилей со ставкой не на огромную батарею, а на эффективность. Новый e SKY официально дебютирует в Японии осенью 2026 года, а предсерийный автомобиль способен проехать 310 км на одной зарядке.
По данным журналистов, участвовавших в презентации прототипа, e SKY оснащен LFP-батареей емкостью 26 кВт·ч. Заявленное энергопотребление составляет 97 Вт·ч/км. Поддерживается обычная зарядка мощностью до 6 кВт и быстрая до 50 кВт: в последнем случае пополнение заряда до 80% занимает около 25 минут. Пока это именно параметры прототипа, а не окончательная сертификационная спецификация.
Если 310 км сохранятся у товарной машины, Suzuki получит одно из лучших значений среди японских электрических кей-каров. Honda N-ONE e сейчас имеет официальные 295 км по WLTC, а Nissan Sakura и Mitsubishi eK X EV — по 180 км.
Именно эффективность выглядит главным преимуществом e SKY. Suzuki не пытается сделать из него необычно быстрый или дорогой электромобиль: концепция Easy to Switch предполагает максимально простой переход с привычных Alto и Wagon R. Разработчики даже намеренно сделали характер разгона плавным, а не подчеркнуто резким.
Официальный тизер уже подтверждает быструю зарядку, возможность использовать автомобиль как внешний источник электроэнергии и старт продаж осенью. Цену Suzuki пока не раскрыла. Именно она покажет, сможет ли e SKY выполнить поставленную разработчиками задачу — стать для покупателей обычного кей-кара реальной альтернативой бензиновой машине, а не дорогим электрическим экспериментом.
Ранее сообщалось, что Suzuki Jimny получил амортизаторы TEIN EnduraPro PLUS за 82 500 иен.
