Российский авторынок ускорился во второй половине августа, но этого может не хватить для нового месячного рекорда. С 17 по 23 августа в стране было продано 26,8 тыс. новых легковых автомобилей — на 5,8% больше, чем неделей ранее. От результата аналогичного периода 2025 года рынок отстает всего на 1,2%.
Данные привел Сергей Целиков, глава «Автостата». Гораздо хуже ситуация остается в коммерческом сегменте. Продажи LCV массой до 3,5 тонны выросли за неделю на 9,4%, примерно до 1,2 тыс. машин, но относительно прошлого года рынок просел сразу на 23,1%.
У грузовиков положительной недельной динамики нет: на учет поставлено только 744 новых автомобиля полной массой свыше 3,5 тонны. Это на 5,3% меньше предыдущей недели и почти на 18% ниже прошлогоднего результата.
Слабость LCV нельзя объяснить одной неудачной неделей. В июле в России было продано 6007 новых легких коммерческих автомобилей — на 21,5% меньше, чем годом ранее.
Интереснее всего теперь итог августа. В июле рынок новых легковушек достиг максимальных с начала года 122 092 машин. Целиков считает, что из-за меньшего числа регистрационных дней и календаря конца месяца август может оказаться на 5–10% слабее. Если прогноз сбудется, это соответствует примерно 110–116 тыс. новых легковых автомобилей.
Такой результат будет означать не обвал спроса, а откат после рекордного июля. Недельные данные уже показывают: легковой рынок приблизился к прошлогоднему уровню, тогда как коммерческий транспорт восстанавливается заметно тяжелее.
Ранее сообщалось, что россияне потратили 2,51 трлн рублей на новые автомобили за семь месяцев.
