Главным автомобилем Kia на выставке EV Trend Korea 2026 стал не новый концепт, а уже серийный семиместный PV5 Passenger. Электровэн получил три ряда по схеме 2+2+3, причем кресла второго ряда сдвинуты ближе к боковинам кузова — так пассажирам проще проходить назад. Продажи этой версии в Южной Корее начались 3 августа.
Цена дает более интересный контекст. Семиместный PV5 в базовой комплектации стоит после местной налоговой льготы 46,6 млн вон, или примерно 2,83 млн рублей по курсу на 25 августа. Пятиместный PV5 с компоновкой 2+3 начинается с 45,9 млн вон. Таким образом, два дополнительных места обходятся всего в 700 тыс. вон — около 42 тыс. рублей в прямом пересчете.
За небольшую доплату покупатель получает не только третий ряд. Для задней части салона предусмотрены отдельный ручной кондиционер, подогрев сидений и разъемы USB-C. Второй ряд состоит из двух раздельных кресел, третий — из складывающегося в пропорции 60:40 дивана.
Технически это тот же электрический PV5 с батареей емкостью 71,2 кВт·ч и электромотором мощностью 120 кВт, или около 163 л.с. Для семиместной версии Kia указывает максимальный пробег на одной зарядке 355 км по корейской спецификации. У некоторых других пассажирских конфигураций показатель достигает 358 км, поэтому цена дополнительных кресел в запасе хода получилась символической.
На EV Trend Korea, которая проходит в Сеуле с 25 по 27 августа, Kia также выставила EV3 GT-Line и EV5 GT-Line. Но именно PV5 здесь показывает наиболее заметное практическое изменение: из коммерчески ориентированной электрической платформы компания постепенно собирает семейный вэн, который можно использовать и для повседневных поездок, и для отдыха.
Ранее сообщалось, что Kia Sportage шестого поколения заметили с увеличенной колёсной базой.
