Осенью 2026 года покупатели новых автомобилей могут столкнуться не только с ростом прайсов, но и с исчезновением привычных скидок. В «Рольфе» допускают повышение цен в сентябре на 3–5% относительно августа, «Автодом» — на 3–4%. При этом в «Авилоне» существенного пересмотра рекомендованных цен не ждут.
Общий для дилеров прогноз касается скидок. После затоваривания 2025 года складские запасы стали более сбалансированными, поэтому продавцам уже не нужно массово стимулировать спрос. В «Рольфе» отмечают, что с середины августа выгода по trade-in для некоторых моделей уже уменьшилась на 20–45%. В результате прайс автомобиля может формально не измениться, а сумма, которую реально заплатит клиент, — вырасти.
Фон для подорожания уже сформировался. По данным «Автостата», средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в июле достигла 3,51 млн рублей — на 9% больше, чем год назад и на 3% выше июньского уровня.
Еще один фактор — утилизационный сбор. Здесь речь не просто об «ожиданиях»: действующая шкала уже предусматривает отдельные повышенные коэффициенты на 2027 год и последующие периоды. При этом конкретное влияние на цену зависит от двигателя, мощности, возраста машины и схемы ввоза.
Скидки полностью не исчезнут. Наиболее выгодные предложения останутся у автомобилей прошлых годов выпуска, отдельных комплектаций и машин, которые дилеру необходимо быстрее вывести со склада. Но рассчитывать осенью на массовое возвращение распродаж образца 2025 года участники рынка пока не советуют.
Ранее сообщалось, что в России изменились цены на автомобили семи марок в августе 2026 года.
