Android Auto 17.4 и более новые версии получили исправление одного из сбоев, из-за которого соединение могло зависать или разрываться каждые несколько минут. Команда Android Auto официально сообщила об этом 18 августа. Поэтому владельцам, столкнувшимся с таким поведением, теперь логично сначала проверить версию системы — и только затем искать неисправность в телефоне или мультимедиа автомобиля.
Речь при этом не идет об устранении абсолютно всех проблем Android Auto. Отдельные пользователи сообщали о зависаниях и на более новых сборках, включая 17.4 и 17.5, причем симптомы отличались в зависимости от смартфона, автомобиля и типа подключения. Версия 17.4+ закрывает конкретный известный Google сценарий, но не превращает любой последующий обрыв в аппаратную неисправность.
Волна жалоб усилилась после распространения Android Auto 17.2: владельцы описывали разрывы через несколько минут, зависание интерфейса и проблемы с воспроизведением звука. Не все автомобили и смартфоны были затронуты, поэтому сам номер версии не доказывал причину каждого сбоя.
Если Android Auto уже обновлен минимум до 17.4, следующая проверка зависит от способа подключения. Эксперты издания Tarantas News разобрались, что делать автолюбителям.
При проводном соединении Google рекомендует начать с USB. В официальной справке Android Auto указано: для стабильной работы желательно использовать качественный кабель длиной менее одного метра без хабов и удлинителей. Более того, если система раньше работала нормально, а затем перестала, Google прямо предлагает попробовать другой кабель.
То, что смартфон продолжает заряжаться, кабель полностью не оправдывает. Зарядка и стабильная передача данных предъявляют разные требования к соединению, а сама Google предупреждает, что не все USB-кабели одинаково работают с Android Auto. Если в машине несколько разъемов, использовать нужно порт, через который производителем предусмотрена работа Android Auto.
Для беспроводного соединения алгоритм другой. Google указывает, что первичное сопряжение Wireless Android Auto выполняется через Bluetooth, а при настройке должны оставаться включенными Bluetooth, Wi-Fi и службы геолокации. Поэтому при беспроводных обрывах менять USB-кабель бессмысленно — сначала проверяют эти соединения и сохраненную пару «автомобиль — смартфон».
Третий шаг — сброс соединения. В Android Auto предусмотрено меню «обзор подключенных устройств», где можно удалить ранее сохраненные автомобили и выполнить сопряжение заново. Google также рекомендует убедиться, что Android Auto разрешен в настройках самой машины, и перезапустить информационно-развлекательную систему.
Если после обновления Android Auto, смены кабеля или повторного беспроводного сопряжения проблема остается, подозрение постепенно переходит на автомобильную сторону. Для сторонних головных устройств Pioneer, Kenwood и других марок Google прямо советует проверить наличие новой прошивки на сайте производителя. У штатной мультимедиа обновления и процедуры перезапуска зависят уже от конкретной модели автомобиля.
Полезный контрольный тест — второй смартфон. Если две разные машины... нет: если два разных телефона с актуальным Android Auto одинаково теряют связь с одной и той же мультимедиа, а для проводного режима дополнительно проверен другой подходящий кабель, вероятность проблемы самого первого смартфона заметно снижается.
Это все равно не является готовым диагнозом головного устройства. Одинаковый программный баг может затрагивать несколько телефонов, а причиной проводного соединения способен оставаться USB-разъем автомобиля.
Поэтому после Android Auto 17.4 порядок поиска изменился. Сначала стоит исключить уже исправленный программный сценарий обновлением приложения. Затем проводное соединение проверяется другим качественным кабелем и подходящим USB-портом, беспроводное — через Bluetooth/Wi-Fi и новое сопряжение. Только после этого имеет смысл переходить к прошивке и диагностике мультимедиа автомобиля.
Менять головное устройство из-за первых случайных отключений точно рано: Google сама показывает, что часть таких симптомов может появляться и исчезать на уровне программного обеспечения.
