В Москве появилось объявление о продаже необычного военного внедорожника — австрийского PUCH Pinzgauer 710K 1980 года выпуска. За редкий вездеход владелец рассчитывает получить 2 млн рублей — сумму, сопоставимую со стоимостью нового российского внедорожника.
Выставленный на продажу автомобиль относится к командирской модификации 710K. Она отличается закрытым цельнометаллическим кузовом, пятью дверями и салоном, рассчитанным максимум на семь человек. Вместо характерных для армейской техники простых откидных лавок здесь используются полноценные автомобильные кресла.
По словам продавца, последние 15 лет Pinzgauer хранился в гараже. Благодаря этому кузов удалось уберечь от серьёзной коррозии. Резьбовые соединения дополнительно обработаны защитным составом, а сама машина не использовалась в спортивных соревнованиях и не подвергалась серьёзным кустарным переделкам.
Одной из главных особенностей Pinzgauer остаётся его необычная конструкция шасси. Вездеход получил портальные мосты, принудительные блокировки дифференциалов и подвеску, изначально рассчитанную на крайне тяжёлые условия эксплуатации, включая транспортировку и десантирование военной техники.
В движение автомобиль приводит 2,5-литровый четырёхцилиндровый бензиновый двигатель воздушного охлаждения мощностью 87 л.с. Мотор отличается сравнительно простой и ремонтопригодной конструкцией. Владелец утверждает, что демонтировать поршни при необходимости можно примерно за 15 минут.
Ещё одна любопытная особенность машины — возможность использовать некоторые компоненты от другой техники. Как указано в объявлении, элементы поршневой группы подходят от автобусов ПАЗ, детали сцепления имеют совместимость с автомобилями УАЗ, а конструкция сдвоенных карбюраторов имеет родство с решениями, применявшимися на автомобилях Porsche.
Пробег выставленного на продажу экземпляра составляет 38 889 км. Внедорожник зарегистрирован в ГИБДД и, по утверждению собственника, находится в оригинальном и хорошо сохранившемся состоянии.
Причиной продажи владелец называет переезд. За Pinzgauer он просит ровно 2 млн рублей и заранее предупреждает, что торговаться не намерен. По его мнению, такая стоимость соответствует состоянию автомобиля, который избежал серьёзной ржавчины и масштабного тюнинга.
Pinzgauer был разработан компанией Steyr-Daimler-Puch в Австрии как специализированный армейский автомобиль. Серийное производство семейства началось в начале 1970-х годов. Версия 710 получила колёсную формулу 4x4, тогда как более крупная модель 712 оснащалась шестиколёсным шасси 6x6. Машины этого семейства поставлялись вооружённым силам разных стран и выпускались до начала 1990-х годов.
