Bugatti Veyron
Bugatti Veyron, «обутый» в оригинальные диски

Буквально два месяца назад на этой же площадке появилось объявление о продаже всех элементов интерьера Bugatti Veyron, и вот теперь продавец предлагает приобрести оригинальный комплект дисков вместе с резиной от этой же модели. Естественно сумма в 100 000 долларов может показаться непомерно дорогой, но давайте вспомним, что, допустим замена топливного бака этого гиперкара обойдется в 42 000 долларов, а обслуживание четырехконтурных турбин в 21 800 долларов. Если и этого вам будет недостаточно, просто подумайте, что плановая замена масла на Bugatti Veyron обойдется ее владельцу в 21 000 долларов. Можно еще напомнить, что один болт на спорткар стоит в среднем 20–40 долларов, а набор воздушных фильтров стартует с ценника в 1000 долларов.

Диски, продаваемые на eBay, визуально выглядят практически новыми
Диски, продаваемые на eBay, визуально выглядят практически новыми

Возвращаясь к объявлению, продавец объясняет, что это оригинальные OZ Racing разработанные специально для модели Bugatti Veyron с заводской же резиной, остаток которой составляет 85%. Также в объявлении сообщается, что колеса никогда не ремонтировались и, судя по фото, находятся в отличном состоянии. Такой же оригинальный новый комплект у официального дилера стоит порядка 150 000 долларов. А это означает, что ценник значительно подрос. Так, в 2013 году за комплект резины Michelin требовала 42 000 долларов, это обуславливалось сложностью исполнения и временными затратами: чтобы сделать одну покрышку, компании требовался ровно час. А новые диски можно было приобрести за 69 000 долларов. В целом, стоимость нового комплекта составляла 111 000 долларов.

Объявление о продаже создано проверенным продавцом, но только доставка ограничена только США
Объявление о продаже создано проверенным продавцом, но только доставка ограничена только США

Имейте ввиду, что французский производитель резины сообщает о возможности использования резины в течение только двух сезонов при нормальном передвижении, и всего двух-трех заездов на максимальных скоростях. Только в этом случае компания гарантирует отличное поведение своей резины. Ну, а если быть абсолютно честным, то резина выдерживает первые 15 минут поездки Bugatti Veyron на максимальной скорости. Но это не страшно, потому что 100-литровый бак спорткара расходуется уже через 8 минут «скоростной» поездки.

Bugatti Veyron
Bugatti Veyron