Календарь и погода осенью дают водителям разные ориентиры. По закону зимние шины для легковых автомобилей и легких коммерческих машин категорий M1 и N1 обязательны в декабре, январе и феврале. Однако ждать календарной зимы с точки зрения безопасности необязательно: момент для шиномонтажа может наступить намного раньше.
Технический эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков рассказал ТАСС, что в общем случае переходить с летних шин на зимние рекомендуется после того, как среднесуточная температура держится около +7 °C три дня подряд. При этом важна не только средняя температура: если поездки приходятся на раннее утро или ночь, когда воздух охлаждается почти до нуля, откладывать замену эксперт не советует.
Причина — свойства летней резиновой смеси. По словам Маркова, с похолоданием покрышка становится менее эластичной и хуже держится за дорогу. Особенно неприятным может оказаться подмерзший асфальт на мостах и эстакадах, где тонкий слой льда легко не заметить заранее.
Поэтому смотреть только на дневные +15 °C недостаточно: значение имеют ночной минимум, время поездки и прогноз на ближайшие несколько дней. Если по утрам температура приближается к нулю, практичнее записаться на шиномонтаж до первого снега и сезонных очередей.
Закон при этом устанавливает именно крайний календарный период. Зимой соответствующие требованиям шины должны стоять на всех колесах автомобилей M1 и N1. Нарушение условий, при которых эксплуатация автомобиля запрещена, подпадает под часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ: она предусматривает предупреждение или штраф 500 рублей.
Получается, 1 декабря — юридическая граница, а не рекомендуемая дата первой поездки на зимних шинах. Осенью разумнее следить за термометром и условиями своих ежедневных поездок.
Ранее ученые выяснили, как дождь может повреждать защитное покрытие автомобиля.
