Hongqi G919 официально движется в сторону российского рынка, но покупать его по китайской спецификации пока рано. Бренд подтвердил перспективу поставок в РФ, при этом сроки продаж, цены и комплектации объявят позднее. В Китае предварительные заказы на первый рамный внедорожник Hongqi откроют 22 сентября, сообщает 32CARS.RU.
G919 построен на рамном шасси и получил последовательную гибридную установку с 2,0-литровым турбомотором и четырьмя электродвигателями — по одному на колесо. В свежих данных для российских СМИ фигурируют 707 л.с., 1200 Нм и разгон до 100 км/ч за 4,8 секунды. Электрический запас хода достигает 280 км по циклу CLTC, суммарный — 1350 км.
Крупный пятиместный внедорожник растянулся примерно на 5,1 метра при колесной базе 2900 мм. Полный привод дополнен блокировками, пневмоподвеской и независимым управлением тягой на каждом колесе. Система Qixuan MAX позволяет использовать разнонаправленное вращение колес и, по заявлению производителя, сокращать радиус разворота до 2,5 метра. Здесь, однако, есть важная нестыковка.
В китайских публикациях перед началом предзаказов для G919 указывались 620 кВт, или около 843 л.с., 1320 Нм и разгон за 4,5 секунды. Разница может быть связана с обновлением характеристик либо разными исполнениями, но российская спецификация пока не раскрыта. Поэтому переносить на будущие машины для РФ китайские 843 л.с., размеры или набор внедорожного оборудования автоматически не стоит.
Сам G919 действительно стал первым рамным внедорожником в истории Hongqi — это официально подтверждала российская пресс-служба марки еще летом. Теперь изменился ключевой статус проекта: раньше Россия фигурировала лишь как возможный рынок, а сейчас компания уже говорит о перспективе появления модели в стране. Следующими важными цифрами станут российская цена и окончательная мощность сертифицированной версии.
