Китай, электромобили и сокращения: из-за чего протестует немецкий автопром

Китай, электромобили и сокращения: из-за чего протестует немецкий автопром
A. Krivonosov

Автопром Германии охватили протесты на фоне сокращений Volkswagen

Дмитрий Якин
Обновлено:

Volkswagen снизил прогноз операционной рентабельности на 2026 год с 4–5,5% до максимум 1%. На этом фоне сотрудники автопрома Германии проводят массовые акции против сокращений и закрытия производств.

Финансовые проблемы Volkswagen совпали с крупнейшей демонстрацией недовольства работников немецкого автопрома. Концерн снизил прогноз операционной рентабельности на 2026 год с 4–5,5% до максимум 1%, а 21 сентября сотрудники Volkswagen, BMW, Bosch и других компаний участвуют в протестах по всей Германии.

По данным Reuters, Volkswagen одновременно проводит крупнейшую перестройку в своей истории. Одобренный в сентябре Future Plan 2030 предусматривает сокращение еще примерно 50 тыс. рабочих мест сверх ранее согласованных программ. Около половины этого нового сокращения должно прийтись на Германию.

Финансовая ситуация тем временем стала хуже прежних ожиданий. Volkswagen связывает пересмотр прогноза со слабым рынком Китая, дополнительными расходами на реструктуризацию и проблемами Porsche. На результаты 2026 года должны повлиять специальные эффекты примерно на €10 млрд. Еще 18 сентября концерн рассчитывал уже не на прежние 4–5,5%, а максимум на 1% операционной рентабельности продаж.

При этом считать нынешние протесты прямой реакцией на пятничное предупреждение Volkswagen было бы неправильно. IG Metall объявила общенациональный день действий заранее. На 21 сентября были намечены мероприятия более чем на 200 автомобильных площадках, а профсоюз рассчитывал привлечь свыше 100 тыс. работников.

Изменился скорее сам фон этих выступлений. Помимо сохранения рабочих мест и производственных площадок профсоюз требует от компаний инвестиций в продукты и технологии, а от властей — более выгодных условий для промышленности и защиты от недобросовестной конкуренции.

Следующая проверка для Volkswagen уже определена финансовым календарем: отчет за третий квартал должен показать, насколько глубоко ухудшение в Китае, расходы на перестройку и изменение структуры спроса ударили по результатам концерна. Пока разрыв между прежним прогнозом в 4–5,5% и нынешними максимум 1% показывает масштаб произошедшего за несколько месяцев пересмотра.

Подпишись на
"Tarantas News":

Свежие материалы