Эпоха, когда суперкар можно было определить одной впечатляющей цифрой разгона, заканчивается. Руководитель модельной линейки Lamborghini Temerario Паоло Раккетти заявил, что скорость остается обязательной частью характера такого автомобиля, но сама по себе уже недостаточна. По его словам, все большее значение получают управляемость и эмоции за рулем.
Причина во многом связана с электрификацией. Семейные электроседаны и кроссоверы уже способны разгоняться с интенсивностью, которая еще недавно ассоциировалась только с экзотическими спорткарами. Поэтому очередная выигранная десятая доля секунды на разгоне до 100 км/ч становится менее убедительным способом показать исключительность машины.
Новую философию Lamborghini демонстрирует Temerario. Его гибридная установка объединяет 4,0-литровый V8 biturbo и три электромотора, развивая суммарно 920 л.с. Автомобиль набирает 100 км/ч за 2,7 секунды и способен разогнаться до 343 км/ч, однако необычнее другая характеристика: бензиновый V8 раскручивается до 10 000 об/мин. Производитель сознательно сохранил этот механический характер двигателя, одновременно используя электромоторы для управления тягой и динамикой машины.
Возвращать ради эмоций механическую коробку Lamborghini при этом не собирается. Раккетти признает интерес части клиентов к такой технике, но компания намерена дальше развивать нынешнюю гибридную архитектуру. Получается парадокс современной индустрии суперкаров: машины становятся объективно быстрее, но именно скорость постепенно перестает быть тем качеством, которое делает их особенными.
