Volvo намерена подняться на ступень выше XC90 и EX90 и добавить в гамму крупный автомобиль F-сегмента. На Strategy Update 2026 главный дизайнер марки Томас Ингенлат прямо заявил, что такой размер естественен для Volvo и бренд способен его «нести». В качестве ориентира он вспомнил Range Rover, рядом с которым даже большой XC90 оказался автомобилем другого масштаба.
Основным рынком для такого флагмана должны стать США, где, по словам Ингенлата, размер автомобиля особенно важен. При этом дизайнер отдельно подчеркнул, что спрос на крупные SUV есть и в Европе. Это заметно расширяет прежнюю роль XC90: Volvo фактически рассматривает выход в сегмент, где находятся самые большие и дорогие премиальные внедорожники.
Есть важное ограничение: Volvo пока не объявила название модели, дату запуска, силовую установку или место производства. Официально компания подтвердила только более широкую программу — 13 полностью новых автомобилей до конца 2030 года, семь для западных рынков и шесть для Китая, причем линейка должна охватить новые для марки сегменты.
Техническая возможность для большого флагмана уже заложена. В официальной стенограмме Volvo платформа SPA3 названа масштабируемой от B- до F-сегмента. Однако это еще не подтверждение, что будущий SUV обязательно получит именно SPA3: компания пока не связала конкретную архитектуру с этой моделью.
Следующую подсказку Volvo даст весной 2027 года, когда к 100-летию марки покажет концепт, демонстрирующий направление будущей линейки. Сам производитель пока не говорит, что этот шоу-кар станет прообразом большого SUV, поэтому серийный флагман F-сегмента остается подтвержденным намерением без раскрытых характеристик и сроков.
