Покупатели TENET T4L теперь получают немного разные автомобили в зависимости от даты производства. Как сообщили SPEEDME.RU в пресс-службе марки, экземпляры, выпущенные начиная с августа 2026 года, оснащаются третьим режимом движения «Стандарт», тогда как у более ранних машин по-прежнему доступны только «Эко» и «Спорт». При этом возможности добавить новую программу уже проданным автомобилям пока нет.
Изменение затрагивает алгоритмы работы 147-сильного турбомотора 1.5 и шестиступенчатого «робота» с двумя мокрыми сцеплениями, а не только пункт меню. Электроника учитывает работу акселератором, частоту торможений и положение рулевого колеса, после чего корректирует поведение трансмиссии внутри выбранной программы. В «Эко» отклик на газ спокойнее, «Спорт» дольше удерживает повышенные обороты, а новый «Стандарт» занимает промежуточное положение для обычной эксплуатации.
Появление третьей настройки не стало полной неожиданностью. Еще в августе TENET сообщал о работе над режимом Normal между Eco и Sport. Однако тогда предполагалось, что функция может появиться посредством обновления программного обеспечения. В серийных автомобилях она действительно появилась, но пока только у экземпляров нового производства.
Для владельцев первых T4L ситуация остается неопределенной. В TENET подтвердили, что возможность предоставить новую функцию уже выпущенным машинам изучается, но не назвали ни сроков, ни способа обновления. Поэтому рассчитывать на обычную перепрошивку у дилера пока нельзя.
Практический нюанс возникает и при покупке автомобиля из дилерского запаса. На официальном сайте для T4L указана сама возможность выбора режима движения, но количество программ не раскрывается, поэтому комплектация и модельный год не позволяют однозначно понять, есть ли «Стандарт». У конкретной машины разумно проверить дату производства и фактический список режимов до оформления сделки.
Для массовой модели разница уже касается заметного числа автомобилей: продажи T4L начались в конце мая, в июне составили 3683 машины, а в августе выросли до 4596. Поэтому вопрос обратного обновления касается не единичных ранних экземпляров, а потенциально нескольких тысяч уже проданных кроссоверов.
