Продажи электромобилей General Motors в США резко сократились в третьем квартале 2026 года. По расчету Tarantas.News на основе модельной статистики концерна, GM реализовала 25 473 электромобиля против рекордных 66 501 годом ранее — падение составило около 62%. При этом общие продажи компании уменьшились значительно слабее: на 5,5%, до 670 974 машин.
Самое сильное снижение показал Chevrolet Equinox EV: поставки упали на 92,4%, с 25 085 до 1 905 автомобилей. Blazer EV потерял 84,4% и разошелся тиражом 1 261 экземпляр, GMC Hummer EV — 72,9%, до 1 423 машин, а Silverado EV — 58%, до 1 655. Cadillac Lyriq просел на 50,5%, до 3 617 автомобилей. Официальная таблица GM также уточняет, что общие продажи Cadillac составили 32 560 машин — на 30% меньше прошлогоднего результата.
Изменение заметно не только в абсолютных цифрах. По расчету редакции, электромобили обеспечили около 3,8% всех американских продаж GM в квартале против 9,4% годом ранее. При этом новый Chevrolet Bolt добавил 3 866 машин, поэтому сокращение затронуло не буквально каждую электрическую модель, а прежде всего ранее сформировавшуюся EV-линейку концерна.
База сравнения была необычно высокой. В третьем квартале 2025 года GM установила рекорд по продажам EV и прямо связывала всплеск с желанием покупателей успеть воспользоваться федеральной льготой до ее завершения. Налоговая служба США подтверждает, что кредит на новые экологически чистые автомобили недоступен для машин, приобретенных после 30 сентября 2025 года.
На фоне провала EV продажи некоторых традиционных моделей продолжили расти: Chevrolet Trailblazer прибавил 51,1%, Corvette — 28,5%, Buick Envista — 18,4%. В результате нынешняя статистика GM показывает не столько общее исчезновение спроса на автомобили концерна, сколько резкое изменение структуры его американских продаж после рекордного для электромобилей третьего квартала 2025 года.
