Новый полноразмерный гибридный кроссовер UMO 8 начал поступать в российские дилерские центры. Заказы на модель открыли еще летом, но теперь проект переходит к следующему этапу — автомобили уже появились в салонах перед началом выдач частным покупателям.
Главный вопрос для клиента сейчас — цена. В актуальном конфигураторе UMO версия Max для конкретной поставки указана за 5,69 млн рублей, а Ultra — за 6,19 млн рублей. При этом на основной странице модели все еще заявлена стоимость «от 4,99 млн» и «от 5,49 млн рублей». Ранее более низкая цена была связана с субсидированным кредитным предложением, тогда как стоимость без такого условия была выше.
Tarantas.news еще в августе разбирал стартовые цены UMO 8. Тогда Max предлагался от 4,99 млн рублей, а Ultra — от 5,49 млн, причем ключевым нюансом была именно зависимость минимальной цены от условий покупки. Сам UMO 8 построен на китайской основе GAC S7. Это последовательный гибрид REEV: бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра используется как генератор, а непосредственно колеса вращают два электромотора.
Совокупная отдача заявлена на уровне 340 л.с., привод полный, разгон до 100 км/ч занимает 6,7 секунды. Особенно любопытна паспортная мощность. На официальном сайте UMO отдельно указаны 340 л.с. максимальной системной отдачи и 122 л.с. мощности по ПТС. Именно поэтому оценивать потенциальную налоговую нагрузку только по рекламной мощности гибридной установки было бы неправильно — перед покупкой имеет смысл смотреть данные конкретного ПТС. Заявленный суммарный запас хода составляет 867 км.
Размеры тоже соответствуют статусу большого семейного кроссовера: длина достигает 4900 мм, колесная база — 2880 мм. Базовая версия Max уже предлагает камеры кругового обзора, комплекс электронных ассистентов, мультимедийную систему с экраном 15,6 дюйма, панорамную крышу, подогрев, вентиляцию и массаж передних кресел.
Ultra добавляет автопарковку, отделку кожей Nappa и замшей, интерактивную матричную оптику, массаж второго ряда, проекционный дисплей и аудиосистему с 22 динамиками мощностью 1640 Вт. На обеих версиях интегрированы сервисы Яндекса и голосовой помощник Алиса. Именно цифровая часть стала одним из главных отличий UMO от исходного GAC. Алиса может управлять рядом функций автомобиля, а через мобильное приложение предусмотрен удаленный доступ к машине. Гарантия заявлена на пять лет или 180 тыс. км.
Сам факт появления машин у дилеров тоже важен. Tarantas.news в начале сентября сообщал о первых UMO 5 и UMO 8 в шоурумах, но тогда это были в основном демонстрационные автомобили, а полноценные частные поставки только ожидались осенью. Теперь дилерские поставки постепенно переходят в коммерческую фазу. Для покупателя поэтому главный выбор уже не сводится к характеристикам.
Нужно сравнивать финальную цену конкретной машины, условия кредита, срок поставки и комплектацию. На официальном сайте прямо указано, что стоимость будущей поставки до выдачи может измениться.
