Первый XPeng G9L европейской сборки прошёл производственные испытания на предприятии Magna в австрийском Граце. Компания подтвердила завершение пробного выпуска 7 октября 2026 года, превратив сентябрьские планы локализации в готовый предсерийный автомобиль. Однако массовое производство и поставки покупателям пока не начались.
Для XPeng это четвёртая модель в европейской производственной программе после G6, G9 и P7+. Все они используют мощности Magna Steyr — контрактного производителя, а не собственного завода китайской компании. Сотрудничество началось в 2025 году, что позволило расширить локальную линейку без строительства нового предприятия.
Следующий этап предусматривает испытательный пробег на 1324 км из Граца до Парижа. По информации XPeng, маршрут предназначен для проверки зарядки, работы систем безопасности и ездовых характеристик в реальных дорожных условиях. Предсерийный автомобиль должен принять участие в международной презентации 12 октября.
Сам G9L уже дебютировал в Китае 17 сентября. Пятиместный кроссовер предлагается с полностью электрической силовой установкой и последовательным гибридом с бензиновым увеличителем запаса хода. Но какие именно модификации будут выпускать в Австрии, производитель пока не уточнил.
Важное отличие нового этапа от сентябрьских заявлений заключается в подтверждении готовности опытной сборки. При этом немецкое представительство XPeng отдельно подчёркивает, что автомобиль ещё не поступил в продажу, а окончательные европейские характеристики и показатели энергопотребления будут раскрыты позже.
Модель планируется вывести на 64 рынка, однако конкретные сроки начала серийного производства в Граце остаются неизвестными. На Парижском автосалоне XPeng намерена объявить европейские цены и открыть приём заказов. Именно эти данные позволят оценить, насколько близок переход от пробной сборки к коммерческим поставкам.
