У оригинального Lexus LFA с атмосферным V10 была настоящая шестиступенчатая секвентальная коробка, переключавшая передачи за 0,2 секунды. Будущий электрический спорткар такой трансмиссии может не получить, но Toyota уже разработала способ воспроизвести её ощущения программно — за счёт управления тягой электромотора.
Технология описана в американском патенте № 12 679 217. Заявку подали ещё в сентябре 2023 года, опубликовали в мае 2024-го, а патент выдали 14 июля 2026 года.
Вместо настоящего переключения шестерён электроника реагирует на команду подрулевого лепестка или селектора. Крутящий момент электромотора на короткое время снижается, потенциально до нуля, после чего восстанавливается. В патенте предусмотрена даже возможность кратковременно превысить заданный момент, чтобы водитель почувствовал характерный толчок, напоминающий работу сцепления.
При этом отдельная педаль сцепления не нужна. Разработчики описывают имитацию секвентальной трансмиссии, в которой водитель последовательно выбирает передачи, а электроника воспроизводит соответствующее изменение тяги.
Это не первая подобная технология. Hyundai Ioniq 5 N уже использует N e-Shift для имитации восьмиступенчатой коробки с двумя сцеплениями. Более того, сам Lexus предлагает Interactive Manual Drive в электрическом RZ 550e F SPORT: система создаёт восемь виртуальных передач, имитирует звук двигателя и позволяет переключаться лепестками.
Отличие рассматриваемого патента Toyota — подробное управление самим толчком при переключении, включая временное обнуление момента и его последующее восстановление.
У Lexus LFA Concept, представленного в декабре 2025 года, действительно есть подрулевые лепестки. Однако компания не подтверждала установку именно этой запатентованной системы. Патент также не содержит названия LFA.
Есть и технический компромисс: ради ощущения переключения система намеренно прерывает тягу. Насколько это скажется на разгоне, неизвестно — сравнительных испытаний Toyota не опубликовала. Пока речь идёт о способе сделать управление электромобилем эмоциональнее, а не о доказанном повышении его динамики.
