Россияне стали активнее покупать автомобили с пробегом на фоне ожиданий дальнейшего подорожания машин. В сентябре вторичный рынок показал лучший месячный результат с начала 2026 года — было реализовано 557,1 тыс. легковушек. По данным «Автостата», результат оказался на 7,5% выше августовского и на 0,7% превысил показатель сентября прошлого года.
За девять месяцев россияне приобрели около 4,5 млн автомобилей с пробегом, что примерно на 2% больше, чем годом ранее. В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» одним из факторов сентябрьского оживления называют ожидание очередной индексации утилизационного сбора. Часть покупателей предпочитает завершить сделку раньше, опасаясь, что дальнейший рост расходов на импорт отразится и на стоимости автомобилей в целом.
С 1 января 2027 года коммерческие ставки утильсбора снова увеличатся. Речь идет о запланированном ранее этапе индексации, а не о неожиданном новом решении. Для отдельных категорий техники рост составит 10–20%. Tarantas.News ранее подробно разбирал, как изменится утильсбор с января 2027 года и какие автомобили почувствуют повышение сильнее.
Для покупателя важен и другой фактор — разрыв в стоимости между новыми и подержанными автомобилями. Высокие цены на новые машины и дорогие заемные средства заставляют часть аудитории искать более доступный вариант на вторичном рынке. Поэтому спрос смещается не только из-за будущего утильсбора, но и из-за общей стоимости покупки. При этом предстоящая индексация влияет на разные автомобили неодинаково.
Для физлиц при личном ввозе машины мощностью до 160 л.с. и выполнении остальных условий сохраняется льготный механизм, тогда как коммерческий импорт облагается по общей шкале. Tarantas.News объяснял, почему граница в 160 л.с. становится все важнее для российского рынка.
Сентябрьская статистика показывает, что вторичный рынок пока способен забирать покупателей у новых автомобилей. Однако назвать весь рост следствием только будущего утильсбора нельзя: на решение о покупке одновременно влияют цены, стоимость кредитования, предложение конкретных моделей и опасения дальнейшего удорожания.
Для рынка сейчас важен именно эффект ожиданий. Даже до фактического повышения ставок часть покупателей начинает действовать заранее, пытаясь зафиксировать нынешнюю стоимость автомобиля. В прошлые периоды изменение утильсбора уже приводило к похожему ускорению покупок перед вступлением новых ставок в силу.
