Почти 4800 автомобилей Honda придётся повторно проверить после уже проведённого отзывного ремонта. Причина необычная: поставщик смешал исправленные детали шинных ремкомплектов со старыми дефектными компонентами. Теперь владельцы некоторых CR-V Hybrid и Accord Hybrid не могут считать проблему устранённой только потому, что машина уже посещала сервис.
По документам американского регулятора NHTSA, новая кампания 26V663 затрагивает 2745 Honda CR-V Hybrid, 2058 Accord Hybrid 2023–2026 модельных годов и один водородный CR-V Fuel Cell EV 2025 года. Уведомление зарегистрировано 8 октября, а Honda опубликовала подробности 14 октября.
История началась ещё летом, когда компания объявила отзыв более миллиона автомобилей. В штатном комплекте для временного ремонта проколотого колеса обнаружился опасный недостаток. Если неправильно соединить наконечник с вентилем шины, а предохранительный клапан не сбросит давление, внутри бутылки с герметиком может возникнуть избыточное давление. В результате крышка способна сорваться и травмировать находящегося рядом человека.
Первоначально проблему решили устранять заменой наконечника или баллона. Однако поставщик TEK Corporation допустил смешение старых и модернизированных деталей на складе. Часть неисправных компонентов снова отправилась дилерам для ремонта автомобилей.
Отличие новой детали заключается в отсутствии прежнего одностороннего клапана. Именно этот элемент мог способствовать опасному накоплению давления при неправильном подключении. По данным NHTSA, повторная проверка и необходимая замена будут бесплатными в рамках американской программы. Рассылку уведомлений владельцам запланировали на 16 ноября.
Здесь есть важный практический нюанс. Дефект касается не двигателя, тормозов или колёс во время движения, а самого процесса использования ремонтного набора. Специального запрета на эксплуатацию автомобиля регулятор не вводил. Однако владельцу затронутой машины разумнее не проверять подозрительный баллон под давлением самостоятельно. При проколе до устранения дефекта безопаснее воспользоваться дорожной помощью.
Для Honda, ввезённых в Россию из США, необходимо проверить 17-значный VIN в американской базе NHTSA или через службу Honda. При этом отзыв относится к конкретным американским автомобилям, а не ко всем CR-V и Accord соответствующих годов. Возможность бесплатного устранения неисправности в российском сервисе отдельно не подтверждена.
Даже если в сервисной истории уже значится выполненная кампания 26V366, следует проверить новую программу PPW. Прежняя запись о ремонте не исключает необходимости повторной замены детали.
