Разница между предложениями Mazda EZ-60 в России достигла миллиона рублей. По информации Tarantas.News, заказать электрический кроссовер можно от 5,3 млн рублей, тогда как машины из наличия оцениваются примерно в 6,3 млн. Однако считать эту разницу исключительно доплатой за быструю доставку нельзя: комплектации и условия конкретных предложений не сопоставлены.
Проверка официального конфигуратора Changan Mazda выявила важную особенность оснащения. Заявленная 100-дюймовая трёхмерная проекция на лобовое стекло не является стандартной. В обычных версиях используется 50-дюймовый AR-HUD, а более крупная 3D-система предлагается дополнительно для отдельных исполнений Max.
С массажем кресел похожая история. Подогрев и вентиляция передних сидений предусмотрены широко, но массаж входит в оснащение старших комплектаций либо предлагается опционально. Зато большой центральный экран диагональю 26,45 дюйма действительно входит в стандартное оборудование.
Электрическая Mazda EZ-60 оснащается задним мотором мощностью 258 л.с. и аккумулятором ёмкостью 77,94 кВт·ч. Паспортный запас хода составляет 585–600 км по китайскому циклу CLTC в зависимости от исполнения. У модели также существует последовательная гибридная версия с бензиновым генератором 1,5 литра.
Причём российские предложения появились раньше нынешней публикации. Ещё в сентябре журналисты SPEEDME.RU находили EZ-60 под заказ примерно от 3,7 млн рублей и гибридный экземпляр с пробегом за 4,78 млн. Поэтому сравнивать объявления только по цене некорректно.
При покупке необходимо установить точную модификацию, пробег, наличие ЭПТС, состав оборудования и гарантийные обязательства продавца. Без этих сведений невозможно определить, за что именно предлагается заплатить дополнительные деньги.
