Сентябрьский рекорд российского авторынка выглядит значительно скромнее при сравнении с прошлым годом. Несмотря на продажи 122,8 тыс. новых легковых автомобилей, прирост составил всего 0,1%. Редакция Tarantas.News сопоставила статистику «Автостата» и оценки дилеров: за девять месяцев рынок прибавил 8%, хотя по итогам января—августа рост ещё достигал 9,3%.
В сентябре продажи увеличились на 7,4% относительно августа. Коммерческий директор сети «Прагматика» Александр Шапринский связывает оживление с завершением финансирования государственных программ и ожиданием повышения утильсбора. Директор по коммуникациям ГК «АВТОДОМ» и «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина также указывает на опасения покупателей относительно будущих цен. При этом дорогие кредиты продолжают ограничивать спрос.
«Сентябрьский рост на 7,4% к августу и выход в небольшой плюс к сентябрю прошлого года говорят об оживлении рынка. Однако я бы пока не называл это началом устойчивого восстановления. Годовая динамика всего лишь в +0,1% скорее свидетельствует о стабилизации рынка, чем о переходе к полноценному росту. Для этого недостаточно одного сильного месяца. Необходимо восстановление покупательской способности, повышение доступности автокредитования и появление действительно привлекательных предложений для массового покупателя», — заявил директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов.
Октябрь уже даёт основания для осторожности. По данным аналитиков, с 12 по 18 октября в России продали 26 332 новых легковых автомобиля — на 9% меньше предыдущей недели и на 22,6% ниже прошлогоднего результата. Однако недельное снижение не позволяет автоматически прогнозировать аналогичное падение за весь месяц.
Дополнительный фактор — приостановка льготного автокредитования с 30 сентября из-за исчерпания бюджетных лимитов. Следовательно, сентябрьский спрос мог частично формироваться за счёт покупателей, решивших завершить сделку до изменения условий. Но отдельной статистики таких покупок нет.
Полные результаты октября покажут, насколько устойчивым оказался сентябрьский подъём. Пока разрыв между месячным рекордом и почти нулевым годовым приростом не позволяет говорить о полноценном восстановлении авторынка.
