На российском автомобильном рынке определился безусловный лидер среди брендов, появившихся после 2022 года. По итогам девяти месяцев 2026 года марка Tenet обеспечила почти две трети продаж в этой группе, значительно опередив Solaris, Evolute и «Москвич».
Согласно данным главы агентства «АВТОСТАТ» Сергея Целикова, с января по сентябрь в России зарегистрировали 156,2 тысячи новых автомобилей 15 российских брендов. Это в 3,3 раза больше результата аналогичного периода прошлого года, когда продажи составляли 47,2 тысячи машин.
При этом основную часть прироста обеспечил Tenet. За девять месяцев марка реализовала 102 150 автомобилей — около 65,4% совокупного результата группы.
Как отмечает издание 32CARS.RU, остальные 14 брендов вместе продали примерно 54 тысячи машин. Таким образом, Tenet оказался крупнее всех конкурентов в этом сегменте, взятых вместе.
Ближайшим преследователем стал Solaris с результатом 15 453 автомобиля. Это примерно в 6,6 раза меньше, чем у лидера. На третьем месте расположился Evolute, зарегистрировавший 11 911 машин.
Следом идут «Москвич» с показателем 9760 автомобилей и Jeland, на который пришлось 8589 регистраций.
В общей сложности пять ведущих брендов обеспечили почти 95% продаж в рассматриваемой группе. Остальные производители пока занимают значительно более скромные позиции.
Так, Esteo реализовал 2933 автомобиля, Volga — 2226, UMO — 1424, Xcite — 1165, а Tenet Plus — 396. У ряда других проектов, включая «Атом» и Aurus, продажи исчисляются единицами.
По оценке Сергея Целикова, Solaris и Xcite постепенно завершают присутствие на рынке. Однако это не отменяет их вклада в статистику за первые девять месяцев года.
Совокупная рыночная доля новых российских автомобильных брендов превысила 16%. При этом высокая динамика продаж не означает, что весь прирост обеспечен машинами отечественной разработки.
Значительная часть моделей таких марок построена на зарубежных, прежде всего китайских платформах, а их российское происхождение связано с организацией производства и использованием локальных брендов.
Таким образом, за впечатляющим ростом нового российского автомобильного сегмента скрывается высокая концентрация спроса. Пока главным двигателем продаж остаётся Tenet, тогда как большинство остальных марок заметно уступают ему по объёмам.
