За 109 900 юаней, или около 1,33 млн рублей, новый Dongfeng eπ007 предлагает 550 км запаса хода, но без лидара. Для получения более продвинутой системы помощи водителю, мощного электромотора и увеличенной батареи потребуется доплатить 20 000 юаней — примерно 242 тыс. рублей. Именно это различие скрывается за рекламным обещанием электрокара с лидаром и запасом хода до 675 км.
Продажи eπ007 2027 модельного года начались 30 октября на автосалоне в Ухане. Официальный сайт Dongfeng eπ подтверждает рекомендованную стартовую цену 115 900 юаней. Согласно опубликованным Autohome данным о премьере, две комплектации стоят 115 900 и 135 900 юаней, а временные субсидии снижают цены до 109 900 и 129 900 юаней.
Базовая 550 Cruise получила батарею ёмкостью 58,4 кВт·ч и задний электромотор мощностью 160 кВт (218 л.с.). У 675 Lidar аккумулятор увеличен до 73,5 кВт·ч, мощность достигает 200 кВт (272 л.с.), а паспортная дальность — 675 км по CLTC. Разгон до 100 км/ч у старшей версии занимает 5,7 секунды.
В пересчёте получается, что доплата около 18% от акционной цены базовой версии увеличивает заявленный пробег почти на 23%. Дополнительно покупатель получает лидар Hesai ATX и комплекс Tianyuan T200 с чипом Horizon J6M. Система поддерживает городскую и трассовую навигационную помощь, однако это не автономное управление без участия водителя.
Технология уже применялась в семействе модели: Dongfeng eπ007+ получил городскую NOA через бесплатное обновление в мае 2026 года. Теперь производитель предлагает подобный набор оборудования в обновлённом eπ007.
Автомобиль сохранил длину 4880 мм и колёсную базу 2915 мм. В оснащение вошли 19-дюймовые колёса, экран 15,6 дюйма, процессор Snapdragon 8295P и тепловой насос. Зарядка с 30 до 80% за 16 минут и прибавка зимнего запаса хода на 15% остаются заявленными характеристиками производителя, а не результатами независимого теста новой версии.
В России eπ007 уже предлагается через независимых импортёров. Например, EstTransit указывает электрический eπ007+ 2026 с лидаром от 2,68 млн рублей. Но это другая версия, и её цену нельзя переносить на новинку 2027 года. Для последней пока нет подтверждённой конечной российской стоимости и данных о работе китайских функций NOA после ввоза.
