Индийская Mahindra может выйти на британский рынок в 2027 году сразу с тремя электрическими кроссоверами. Об этом 4 ноября сообщило издание Autocar. Однако история проекта показывает, почему новый срок пока нельзя считать окончательным.
Ещё в сентябре 2025 года руководство Mahindra называло ориентир 18–24 месяца для британского запуска. Но в августе 2026-го глава автомобильного подразделения Налиникант Голлагунта уточнил, что компания не собирается торопиться: сначала необходимо убедиться в коммерческой перспективности продаж. Британский рынок для марки не новый — ещё в 2016 году она пыталась закрепиться здесь с электрическим ситикаром e2o.
Теперь техническая база значительно серьёзнее. В Индии Mahindra уже продаёт электрокроссоверы BE 6 SPORTEQ, XEV 9e и семиместный XEV 9S. Для семейства предусмотрены батареи ёмкостью 59–79 кВт·ч, а максимальный заявленный пробег достигает 708 км по индийскому циклу MIDC. Эти показатели нельзя напрямую сравнивать с европейским WLTP.
Есть у индийских машин и британские корни: дизайн-центр Mahindra Advanced Design Europe находится в Банбери, графство Оксфордшир. Вместе с индийскими специалистами он разрабатывает перспективные модели, включая новое семейство на платформе NU_IQ.
Пока производитель не назвал официальные британские цены и точный состав стартовой линейки. Не раскрыты также сроки открытия дилерской сети и условия обслуживания. Именно эти решения покажут, превратятся ли планы на 2027 год в полноценное возвращение Mahindra на британский рынок.
