У Jaecoo J5 EV 4 ноября оторвалось правое переднее колесо после аварии в Джакарте. Но повторением истории с дефектной задней осью Omoda 5 этот случай пока считать нельзя. Редакция Tarantas.News сопоставила заявления производителей и документы малайзийского регулятора: внешне похожие происшествия имеют разный статус и пока не связаны общим техническим дефектом.
В первые часы после аварии индонезийские СМИ сообщали об отделении заднего колеса. Затем Jaecoo Indonesia уточнила, что повреждена передняя правая часть автомобиля. По результатам внутреннего осмотра компания заявила, что кроссовер сначала столкнулся с бордюром и дорожным ограждением, а колесо отделилось уже после удара. Также пострадали бампер, крыло и передняя пассажирская дверь. Об этом сообщает индонезийское агентство Antara.
Признаков производственного брака специалисты Jaecoo не обнаружили. Однако опубликованного заключения независимой экспертизы пока нет. Это существенное ограничение: внутреннее расследование производителя нельзя автоматически считать окончательным доказательством причины разрушения колесного узла.
С Omoda 5 в Малайзии ситуация развивалась иначе. После отдельного происшествия с задней осью местный регулятор JPJ 11 октября временно приостановил одобрение типа автомобиля и новые регистрации. Уже 14 октября Chery официально подтвердила отзыв 8878 машин версий C и H. Владельцам предложены бесплатная проверка и замена затронутых компонентов.
Есть и российский нюанс. В официальном каталоге Jaecoo для РФ представлены J6, J7 и J8, но электрического J5 EV там нет. Переносить выводы об индонезийской аварии на эти автомобили технически некорректно без подтверждения общих дефектных компонентов.
Jaecoo уже организует ремонт пострадавшего электрокроссовера. Изменить оценку происшествия смогут новые технические данные, прежде всего независимое заключение о последовательности повреждений и состоянии деталей до столкновения.
