У электромобилей Audi появятся «заряженные» RS-версии
None
Спортивное подразделение Audi выпустит высокопроизводительную версию 4-дверного купе e-tron GT и кроссоверов линейки e-tron. Также возможен вариант с переводом на электротягу суперкара R8. Помимо прочего, будет электрифицирован универсал RS4 Avant: топ-версию оснастят подзаряжаемым гибридным силовым агрегатом.
По данным журнала «Autocar», для электрической «четырёхдверки» Audi e-tron GT подготовят S и RS версию, как для классических моделей с двигателем внутреннего сгорания. Стало известно, что новинка разделит платформу PPE с Porsche Taycan, который в «топовом» исполнении Turbo S выдаёт 761 лошадиную силу, так что у специалистов Audi будет возможность сохранить иерархию.
Концепт Audi e-tron GT оснастили 2-моторным силовым агрегатом мощностью 590 лошадиных сил, однако базовая серийная версия, скорее всего, получит одномоторную с задним приводом компоновку меньшей мощности. Ожидается, что Audi представит «конвейерный» e-tron GT во втором полугодии 2020 года, а «заряженные» модификации появятся в гамме позже.
Одной из ближайших электрифицированных новинок RS-семейства возможно будет подзаряжаемый гибрид, собранный на базе Audi RS4 Avant — дебют универсала следующего поколения состоится в течение 2-х лет.
Также в Audi рассматривают возможность выпуска нового электрического суперкара R8. Модель станет преемником R8 e-tron образца 2015 года и может быть выпущена ограниченным тиражом параллельно с бензиновой версией.
