Эксперты назвали 7 главных причин незапуска двигателя на морозе
None
Современные моторы обычно пускаются на первом же обороте коленчатого вала. И если это не так, то самое время начать беспокоиться: двигателю явно что-то не нравится. В зимний период, конечно же, хочется все свалить на мороз, так как именно он зачастую становится виновником в таких случаях. Эксперт сайта «За рулём» назвал 7 главных причин незапуска двигателя при низких температурах.
Очень часто бывает такое, что моторное масло, залитое с лета, способно загустеть в сильный мороз, и стартер с аккумулятором уже не могут провернуть коленчатый вал. Для решения проблемы необходимо сначала «отогреть» автомобиль, а затем заменить моторное масло, соответствующее сезону.
Если с маслом всё в порядке, а стартер еле шевелится, то, вероятнее всего, виновата АКБ. В самом простом случае она может быть просто разряжена. В таком случае возможны разные варианты решения: «прикурить», подзарядить, воспользоваться литиевым или конденсаторным пусковым устройством. Эксперт не советует сразу же «бежать» в магазин за новой батареей, это может быть оправдано в тех случаях, когда АКБ прослужила хотя бы несколько лет. При этом обязательно необходимо выяснить, почему она разрядилась, — иначе и новую батарею может постигнуть та же судьба.
Иногда причиной незапуска двигателя может послужить сугроб, в который уткнулась выхлопная труба во время парковки. В этом случае нужно освободить путь выхлопным газам. В некоторых случаях причиной незапуска является сбой в работе электроники. Штатные противоугонные системы как правило достаточно надёжные, а вот дополнительные охранные системы иногда «глючат» на морозе.
Иногда бывает, что при низких темперах задубевший ремень ГРМ вдруг перескочил на несколько зубьев. В таком случае придётся «повозиться» и вернуть его на место — вместе с фазами газораспределения. Намного хуже, когда промерзший ремень просто рвется. В этом случае масштаб неприятности зависит от конструкции конкретного мотора.
Отсутствие необходимого уровня топлива в баке или выход из строя топливного насоса также могут послужить причиной незапуска двигателя. Замерзло топливо — эта неприятность хорошо знакома владельцам дизельных авто. Такое часто встречается, когда зимой в баке оказывается летнее дизтопливо вместо зимнего. В таких случаях поможет эвакуация в теплое помещение. Антигели в этой ситуации уже бессильны, так как их надо заливать «до того», а не «после». А еще моторы на «тяжёлом» топливе очень требовательны к состоянию свечей накаливания. Если последние барахлят, то зимний пуск, мягко говоря, будет сильно затруднен.
