Отмечается, что строительство сборочной площадки должно завершиться весной 2020 года. За первый год с конвейеров завода сойдет порядка 5000 электрокаров, которые будут отправлены на экспорт в Европу.
Далее мощности предприятия должны вырасти до 40 000 автомобилей в год. Половина собранных машин останется на внутреннем рынке.
На заводе в Кутаиси планируется не только производить электрокары, но и производить запчасти для них.
Ранее сообщалось, что грузинские электрокары будут сделаны на основе седана Changan Eado, а немного позже модельный ряд расширят за счет хэтчбека Benni-EV360 и кроссовера CS55 EV.
