Porsche 911 DLS Turbo Sorcerer: restomod de alta performance da Singer
A Singer Vehicle Design apresentou o Porsche 911 DLS Turbo Sorcerer, um restomod baseado no 964 com motor de 700 cv. Descubra detalhes técnicos e design exclusivo.
A Singer Vehicle Design, empresa americana, revelou o primeiro Porsche 911 construído para um cliente dentro do seu programa DLS Turbo. Baseado num Porsche 911 Tipo 964, este carro ganhou do seu proprietário a alcunha de Sorcerer. Apresenta uma carroçaria em Fantasia Blue, rodas de magnésio de fecho central na cor Champagne e um interior revestido a couro Pebble Grey e Alcantara Pearl Grey.
Fundada na Califórnia em 2009, a Singer tem vários programas, incluindo o Classic Turbo, o DLS e o DLS Turbo. O fundador Rob Dickinson refere que o projeto DLS Turbo é o mais ambicioso, focando-se na evolução do 911 para estrada e pista.
Como é habitual nos restomods da Singer, o carro original é despojado até à sua estrutura monocoque de aço, sendo depois o chassi reforçado. O destaque técnico do Sorcerer é o seu motor — a primeira construção da Singer a usar cabeças de cilindro refrigeradas a água, juntamente com cilindros refrigerados a ar e um ventilador elétrico. Utiliza dois turbocompressores de geometria variável. Este boxer de seis cilindros e 3,8 litros produz mais de 700 cavalos de potência e 750 Nm de binário.
A potência é transmitida às rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades "otimizada". O sistema de escape, fabricado em liga de Inconel e titânio, tem saídas laterais.
Os painéis da carroçaria são feitos de fibra de carbono. A pedido do proprietário, o carro está configurado para uso em pista, com um spoiler frontal profundo e uma asa traseira alargada. A suspensão inclui braços duplos à frente e ligações traseiras leves, enquanto a travagem é assegurada por discos de carbono-cerâmica CCM-R. Outras características incluem um sistema de elevação dianteira, pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 e cinco modos de afinação do controlo de estabilidade.