A versão de produção do BMW Skytop chegou com alterações mínimas em relação ao conceito original. A BMW destaca que mais de 95% dos componentes do carro-conceito foram mantidos no modelo final. No entanto, um elemento precisou ser redesenhado: o teto de couro do carro de exibição foi substituído por material sintético. Essa escolha pragmática surpreende para um modelo com preço na casa dos €500 mil.

Por que o couro foi abandonado

O conceito Skytop apresentava um teto flexível de couro luxuoso, mas na prática, o couro natural se degradaria rapidamente em condições chuvosas. Absorção de umidade, inchaço, rigidez e rachaduras são inimigos clássicos do couro em aplicações externas. Para um carro com painéis removíveis projetado para o clima europeu, esses riscos eram inaceitáveis.

A BMW optou pelo couro sintético. Isso mantém a estética visual enquanto oferece resistência à água e evita manutenção regular dispendiosa. Os painéis continuam sendo removíveis manualmente e ainda cabem no porta-malas, preservando o conceito do formato targa.

Outras alterações

BMW Skytop
press.bmwgroup.com

As únicas diferenças visíveis na versão de produção são a adição de sensores de estacionamento. O interior, as linhas da carroceria, o layout de dois lugares e as proporções únicas correspondem ao carro-conceito apresentado na Villa d'Este em 2024. Como esperado, os bancos traseiros foram completamente removidos para acomodar a arquitetura da carroceria targa e o armazenamento compacto dos painéis do teto.

O projeto Speedtop relacionado

A BMW acelerou simultaneamente o desenvolvimento do Speedtop relacionado — um shooting brake de duas portas baseado no M8. Esta versão, também limitada a 70 unidades, já está completamente esgotada. A produção está programada para começar no final de 2026, e o Speedtop será um dos últimos modelos da família da Série 8.

Inovações de design para futuros BMWs

O Skytop e o Speedtop são os primeiros modelos da BMW com novas maçanetas de porta ocultas integradas na linha das janelas. Esta tecnologia será transferida para a próxima geração do X5 (G65) e do X7 (G67), formando um novo DNA visual para a marca.