A General Motors revelou uma atualização crucial para o Chevrolet Bolt redesenhado de 2027: o modelo agora conta com recarga DC rápida significativamente mais veloz. Enquanto o Bolt anterior tinha um pico de potência limitado a 55 kW, a nova versão pode aceitar até 150 kW em estações DC compatíveis.

De acordo com o engenheiro-chefe Jeremy Short, o objetivo do desenvolvimento era transformar o Bolt de um carro elétrico urbano em um veículo adequado para viagens de longa distância. A meta dos engenheiros era um tempo de carga de 10% a 80% em aproximadamente 30 minutos. Nos testes, o resultado foi de 26 minutos — consideravelmente mais rápido do que os mais de 70 minutos do modelo anterior.

O modelo apresenta um sistema elétrico redesenhado: a arquitetura Global B, o conjunto elétrico X76 e eletrônica de alta tensão compartilhada com o Equinox EV. Também introduz, pela primeira vez para a Chevrolet na América do Norte, uma bateria LFP com capacidade de 65 kWh. A GM estima a autonomia em 255 milhas (cerca de 410 km).

Outra atualização é a porta NACS de série, que oferece acesso direto à rede Tesla Supercharger sem adaptador. A GM espera que isso ajude o modelo a competir entre carros elétricos projetados para uso urbano.