A General Motors está passando por uma grande reestruturação da sua rede de produção na América do Norte. A empresa está investindo centenas de milhões de dólares para modernizar suas fábricas, ao mesmo tempo em que reavalia quais modelos e volumes fazem sentido produzir domesticamente. Diante de uma demanda em transformação e de lineups de modelos realinhados, a situação nas linhas de montagem é altamente desigual.

A fábrica da GM em Arlington, Texas, continua operando quase em capacidade total. A produção anual ali se aproxima de 400 mil veículos, com foco nos modelos mais lucrativos da montadora—os SUVs de grande porte. Na verdade, a pressão sobre essa instalação é um motivo-chave por trás da decisão de transferir a produção do Cadillac Escalade para a fábrica de Orion nos próximos anos. Essa mudança deve liberar capacidade para aumentar a produção do Chevrolet Tahoe, Suburban e GMC Yukon, que permanecem com uma demanda consistentemente alta.

Um padrão semelhante é visto em outras instalações críticas. A fábrica de Fort Wayne, que monta o Chevrolet Silverado 1500 e o GMC Sierra 1500, também está funcionando no limite. Assim que a produção de picapes se intensificar em Orion, a carga em Fort Wayne deve aliviar um pouco, mas, a curto prazo, a planta continua totalmente saturada.

A fábrica de Lansing Delta Township opera de forma similar, sem qualquer capacidade ociosa. Um volume adicional veio da transferência da produção do GMC Acadia, permitindo que o local utilize todo o seu potencial.

No geral, o estado atual das fábricas da GM reflete uma mudança estratégica: a prioridade é dada a modelos de alta margem com demanda estável, enquanto segmentos menos populares e veículos elétricos estão sendo redistribuídos entre as instalações ou até mesmo sendo descontinuados na produção local. Esse desequilíbrio, segundo analistas, deve persistir pelo menos até o final da década.

Na prática, a General Motors reconhece que a era de utilização equilibrada das fábricas acabou. A empresa está apostando em seus modelos mais lucrativos e realocando a produção de forma flexível, mesmo que isso signifique capacidade ociosa em alguns locais. Essa abordagem aumenta a eficiência a curto prazo, mas também torna a estratégia da GM mais vulnerável a mudanças súbitas na demanda.