A BYD atualizou o seu crossover elétrico Atto 3 com o novo Atto 3 Evo. A alteração mais significativa é a mudança da tração dianteira para a traseira, aliada a uma bateria maior de 74,8 kWh que substitui a unidade anterior de 60,5 kWh. Este detalhe é importante porque aumenta a autonomia de condução de 418 km para 510 km.

A versão de tração traseira apresenta um motor elétrico que produz 308 cavalos e 380 Nm de binário, reduzindo o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h de 7,3 segundos para 5,5 segundos. A BYD também introduziu uma variante de tração integral com motores duplos, que entrega 443 cavalos e 560 Nm de binário. Este modelo acelera até aos 100 km/h em apenas 3,9 segundos, embora a sua autonomia seja reduzida para 470 km.

O Atto 3 Evo utiliza agora uma arquitetura de 800 volts em vez de um sistema de 400 volts. A potência máxima de carregamento aumentou de 88 kW para 220 kW, permitindo que a bateria recarregue de 10% para 80% em 25 minutos. Na prática, isto significa que a bateria também suporta alimentar dispositivos externos com uma saída de até 3 kW.

Mover o motor para a traseira permitiu à BYD implementar uma nova suspensão traseira multilink e expandir o espaço da bagageira para 490 litros. Sob o capô, um compartimento de armazenamento frontal oferece agora 101 litros de capacidade. No interior, o tablier e o software multimédia foram atualizados, e o seletor de mudanças foi relocalizado para a coluna de direção.