A Volvo está a avançar com a sua estratégia totalmente elétrica, revelando a nova plataforma SPA3 — uma arquitetura definida por software concebida exclusivamente para veículos elétricos. O primeiro modelo a utilizá-la é o crossover EX60, que tem 2 cm de altura a menos do que o XC60 comparável com motor de combustão interna.

A principal diferença entre a SPA3 e a anterior plataforma SPA2 é que a nova arquitetura não transporta qualquer legado dos modelos a gasolina. Enquanto a SPA2 dependia parcialmente de uma arquitetura para veículos com motor de combustão interna, a SPA3 foi concebida desde o início como uma plataforma elétrica. Isso permitiu aos engenheiros repensar completamente a colocação da bateria e dos componentes do grupo motopropulsor.

Graças ao novo layout, a bateria já não tem de ficar apenas entre os eixos. Alguns módulos podem ser posicionados mais perto da frente da carroçaria, otimizando a distribuição de peso e libertando espaço para as pernas dos passageiros da segunda fila.

Segundo o diretor técnico da Volvo, Anders Bell, o layout da zona traseira determina em grande parte a altura de um carro, e a SPA3 elimina restrições estruturais desnecessárias. Como resultado, a Volvo poderá produzir veículos elétricos mais baixos e aerodinâmicos — incluindo sedãs clássicos e carrinhas que tradicionalmente foram importantes para a gama da marca. Este aspeto é especialmente relevante, dado que a atual gama elétrica da Volvo é composta principalmente por SUVs e crossovers, como o EX30, EX40, EX60, EX90 e ES90.

A nova arquitetura também se concentra na redução do consumo de energia e dos custos de produção. A Volvo espera que a SPA3 sirva de base para a sua próxima geração de modelos, combinando um design elegante, uma aerodinâmica melhorada e o conhecido nível de conforto.

A SPA3 pode tornar-se para a Volvo o que a MEB foi para a Volkswagen: uma pedra angular para uma ampla gama elétrica. Se a marca realmente trouxer de volta sedãs e carrinhas completos baseados na nova arquitetura, isso marcará um passo significativo para diversificar um mercado atualmente dominado por SUVs.