A BMW está em negociações com a Comissão Europeia para estabelecer um preço mínimo de importação para os modelos elétricos Mini vindos da China, substituindo as atuais tarifas especiais. Esta medida abrange o Mini Aceman e o Mini Cooper, produzidos na fábrica Spotlight Automotive em Zhangjiagang — uma joint venture entre a BMW e a Great Wall Motor.

Atualmente, estes veículos elétricos enfrentam uma taxa especial de 20,7% além da tarifa padrão de 10% ao entrarem na União Europeia. Fontes indicam que estão em curso conversas para trocar esta tarifa por um mecanismo de preço mínimo de importação, semelhante ao utilizado para o Cupra Tavascan da Volkswagen.

Para se qualificar para tal acordo, os fabricantes devem cumprir várias condições: um preço mínimo fixo, uma quota anual de fornecimento, requisitos formais de exportação e relatórios detalhados com possibilidade de auditorias pela Comissão Europeia. Em janeiro, o regulador publicou diretrizes sobre estes compromissos de preço.

Desde o final de 2024, as tarifas especiais aplicam-se a veículos elétricos a bateria e modelos com extensores de autonomia fabricados na China. Os sobretaxas para diferentes produtores variam entre 7,8% e 35,3%, excluindo a tarifa base. Vale notar que a BMW também está contestando as tarifas no Tribunal de Justiça da União Europeia e espera chegar a um acordo antes de uma decisão judicial.