A Mercedes-Benz está repensando sua trajetória e se afastando de um foco estreito apenas no luxo. Segundo o Handelsblatt, a empresa volta a mirar modelos premium em uma faixa de preços mais ampla. A virada vem após uma queda acentuada nos resultados: nos primeiros nove meses de 2025, o lucro antes de juros e impostos encolheu quase 60%, e as vendas perderam fôlego em mercados-chave. Nesse contexto, a mudança soa menos como recuo e mais como um ajuste pragmático de rota.

A diretoria desenvolve um novo modelo de entrada, próximo do Classe A em preço e formato. A produção está prevista para Kecskemét, onde os custos industriais são menores. Será um hatchback de cinco portas voltado ao público mais jovem, com a ambição de conduzir gradualmente esses clientes a segmentos superiores. Resgatar uma verdadeira porta de entrada costuma reerguer volume sem embotar o apelo da marca — receita conhecida no setor e, quando bem executada, eficaz.

O estreante usa a plataforma MMA, concebida principalmente para veículos elétricos. Essa arquitetura sustenta o CLA elétrico e servirá ao futuro CLA Shooting Brake, além dos próximos GLB e GLA previstos para 2026. A Mercedes também avalia ampliar o fornecimento de veículos para a Sixt. O caminho mantém a gama coesa e, ao mesmo tempo, reforça a estratégia de engenharia que prioriza os elétricos.