A Lucid enfim levou ao palco a versão há muito prometida “acessível” do seu crossover elétrico Gravity. No Salão do Automóvel de Los Angeles, o Gravity Touring fez sua estreia — a configuração de base com preço de $79,900, ficando bem abaixo do Grand Touring, que parte de $94,900.

Construído sobre a mesma plataforma, ele oferece até sete lugares, com uma terceira fileira realmente utilizável, e mantém a tração integral. O Touring usa uma bateria de 89 kWh e entrega até 540 km de autonomia, frente aos 725 km da versão de especificação superior. A potência chega a até 560 hp, com aceleração de 0–97 km/h em cerca de quatro segundos. No papel, esse conjunto de desempenho e praticidade parece casar com o uso real que muita gente faz de um crossover familiar.

Lucid Gravity Touring
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Por dentro, repete o tom das versões mais caras: uma tela OLED de 34 polegadas, uma nova coluna de direção e um túnel central retrabalhado. O Gravity Touring também traz porta NACS e suporta recarga de até 220 kW. A escolha de equipamentos soa mais como um pacote enxuto e bem pensado do que como algo esvaziado — o tipo de equilíbrio que ajuda a versão de entrada a parecer acertada.