Segundo os organizadores, a mostra reúne mais de 1.085 veículos; quase 630 entram na categoria de novos veículos de energia (NEV). A participação de elétricos e híbridos cresceu tão rápido que já responde por quase 58% de todos os expositores, um recorde para o evento e um recado claro sobre a direção do mercado.

Entre os participantes, as alemãs BMW, Mercedes-Benz, Audi e Volkswagen dividem os holofotes com as americanas General Motors e Ford. Mesmo assim, quem puxa a fila são as marcas chinesas Nio, Xpeng, Li Auto e BYD, com linhas que consolidam reconhecimento em casa e avançam, passo a passo, no cenário global.

Um dos temas centrais é a aposta em direção autônoma e recarga ultrarrápida. Exemplo disso é a nova arquitetura SEPA 2.0 da Xpeng, que suporta carregamento rápido de 800 volts — um avanço que promete encurtar de maneira significativa o tempo de recarga.

Para além das vitrines tradicionais, os visitantes podem explorar novidades de setores adjacentes — fornecedores de componentes e eletrônicos como CATL e Huawei. Os estandes deixam evidente como as novas tecnologias estão sendo incorporadas aos veículos para elevar a eficiência, reduzir custos e aprimorar o funcionamento dos modelos atuais. A sensação é de um ecossistema mais integrado, no qual cada peça conta.