O TÜV alemão divulgou seu relatório de 2025 — e trouxe para a Tesla mais um recorde indesejado. O Model Y apareceu como o carro de 2 a 3 anos com mais problemas no país: em 17,3% dos veículos foram detectados defeitos graves. A taxa supera a do Model 3, que havia sido o pior nos dois últimos ciclos. As falhas mais citadas pelos inspetores envolvem a suspensão, o sistema de freios e o conjunto de iluminação. No uso diário, é justamente aí que qualquer acerto técnico faz diferença.

O SPEEDME.RU observa que o quadro geral também piorou: hoje, quase um em cada cinco carros reprova na primeira tentativa de inspeção. Nas faixas etárias mais antigas, entram na zona de risco BMW Série 5 e Série 6, além de Dacia Duster e Renault Clio. Um lembrete de que envelhecimento e manutenção passam a pesar cada vez mais na balança.

Do outro lado, os líderes em confiabilidade pintam um cenário bem mais animador. Entre os modelos com mais de quatro anos, sobressaem Volkswagen Golf Sportsvan, T‑Roc e Touareg. Mazda CX‑3, Mercedes Classe B e Fiat 500e também receberam boas avaliações. No grupo de 2 a 3 anos, os destaques foram Mazda 2, BMW Série 1, Mercedes Classe C e o próprio VW T‑Roc. É uma lista diversa que mostra como constância pode surgir de propostas e portes bem diferentes.

Um prêmio separado de qualidade de longo prazo foi para a Mercedes pela primeira vez: apenas 18,5% dos veículos com mais de dez anos exibiram defeitos graves — índice comparável ao de modelos Tesla quase novos. Audi e Toyota vieram na sequência. Para a imagem de durabilidade, é um empurrão e tanto.