A Hyundai Motor Group anunciou a ampliação da capacidade vehicle-to-home (V2H) para seus modelos elétricos nos EUA. Os próximos a receber o recurso serão o Hyundai Ioniq 9 e o Kia EV6. A solução permite que a bateria de alta voltagem do carro devolva energia para a rede elétrica da residência — útil em quedas de energia e para reduzir a conta usando tarifas mais inteligentes.

Esse avanço chega ao lado da função vehicle-to-load (V2L), já disponível, que alimenta dispositivos externos diretamente do veículo. O Ioniq 9 deve ser o primeiro a receber a atualização, seguido pelo EV6. Embora o hardware necessário ainda não tenha sido detalhado, é provável que envolva o módulo Wallbox Quasar 2, já empregado no Kia EV9 e compatível com V2H nos EUA. A aposta sugere um ecossistema mais integrado entre carro e casa, algo que tende a agregar valor no uso cotidiano.

O Quasar 2 pode atuar tanto como carregador residencial quanto como a interface que direciona a energia do veículo de volta para a residência. O equipamento suporta até 12,48 kW em AC e até 12,8 kW em DC e exige a instalação de uma Power Recovery Unit adicional.

O V2H permite carregar o carro à noite, em tarifas mais baixas, e usar essa energia armazenada durante o dia. Na prática, isso pode tornar menos indispensáveis os bancos de baterias domésticas dedicados, sobretudo para quem valoriza ter reserva de energia sem adicionar mais hardware. É uma solução pragmática que transforma o automóvel em parte da infraestrutura da casa.