A Ionity reforça a aposta no carregamento ultrarrápido ao inaugurar a sua primeira estação-piloto de 500 kW na Noruega, em Elverum, perto da fronteira com a Suécia. Para uma rede que durante muito tempo ficou limitada aos 350 kW, é um avanço significativo. Os modelos mais recentes de veículos elétricos tendem a exigir picos de potência mais elevados e uma entrega de energia mais constante — uma evolução que realmente se sente na prática.
O projeto foi realizado em parceria com a empresa polaca Ekoenergetyka. O trunfo está numa arquitetura de partilha de potência: o sistema distribui os kilowatts disponíveis entre as posições de carregamento para manter velocidades altas mesmo quando vários veículos estão conectados. O local oferece seis carregadores com capacidade de até 500 kW e outros dois que chegam aos 400 kW. Em teoria, 500 kW podem acrescentar centenas de quilómetros em poucos minutos, desde que o carro e a bateria o permitam. No dia a dia, essa gestão inteligente de carga costuma valer mais do que um número de pico isolado, encurtando as paragens quando a estação está movimentada — é aí que se ganha tempo na estrada.
