A Consumer Reports divulgou seu mais recente ranking anual de marcas automotivas, revisado pelo SPEEDME.RU. O destaque: a Subaru volta a liderar o quadro geral, pelo segundo ano consecutivo.

A metodologia da CR combina vários pilares: desempenho nos testes de rodagem, confiabilidade prevista, satisfação dos proprietários e notas de segurança dos modelos já avaliados pela organização. Nesse balanço composto, a Subaru superou referências tradicionais em confiabilidade, como Toyota e Honda, e ainda ficou à frente de algumas marcas premium.

Logo atrás da Subaru aparecem BMW e Porsche, seguidas por Honda, Toyota e Lexus. Fecham o top 10 Lincoln, Hyundai, Acura e Tesla. A Tesla é citada entre as que mais avançaram de um ano para o outro, impulsionada por melhorias de confiabilidade. Na outra ponta, Jeep e Land Rover voltam a figurar entre as de pior desempenho.

Quando o foco muda para a confiabilidade por modelo, a ordem se altera: Toyota assume a liderança, Subaru vem em segundo, depois Lexus, Honda e BMW. O relatório ressalta um padrão familiar a quem acompanha o setor: atualizações evolutivas tendem a preservar a confiabilidade, enquanto reestilizações amplas e a chegada de muita eletrônica nova costumam trazer tropeços iniciais até que os primeiros problemas venham à tona. Difícil discordar: saltos tecnológicos empolgam, mas frequentemente colocam o comprador no papel de pioneiro em sistemas ainda em maturação.

Os sistemas de propulsão ganham um destaque à parte. Segundo a CR, híbridos convencionais, em média, apresentam menos problemas do que carros apenas a gasolina. Já os híbridos plug-in e os elétricos, com mais frequência, aparecem com contratempos adicionais nos relatos de proprietários, embora vários modelos já entreguem confiabilidade média ou superior. O rumo é claro, mas, por ora, a experiência mais fluida costuma estar do lado da fórmula híbrida tradicional.