A Mitsubishi encerrou a produção de seus dois modelos mais acessíveis — o hatch Mirage e o sedã Mirage G4. Após anos no mercado, ambos se despedem, abrindo espaço na linha para o crossover compacto Outlander Sport. É uma troca de guarda que indica com nitidez para onde a marca pretende direcionar seus esforços.

A versão mais recente do Outlander Sport parte de $26,955, um salto evidente diante dos $15,995 do Mirage. Na prática, a porta de entrada da Mitsubishi fica mais alta, e o comprador passa a encarar um investimento maior do que antes.

Para reconquistar quem prioriza custo, a empresa considera ativamente o retorno de uma configuração mais barata com tração dianteira do Outlander Sport. A medida pode cortar cerca de $1,500 do valor, o que tende a tornar o crossover mais convidativo.

Mesmo assim, conquistar vantagem não será simples em um segmento já repleto de opções. O Chevrolet Trax varia de $22,500 a $26,500, enquanto o Kia Seltos atua em faixa semelhante, de $21,590 a $26,590. No papel, esses números deixam o Outlander Sport com a tarefa de justificar melhor a proposta, sobretudo para quem confere cada cifra antes de pisar na concessionária — e, nesse nicho, a percepção de valor pesa tanto quanto qualquer ficha técnica.