Mesmo com os crossovers dominando o mercado, o sedã clássico ainda defende seu espaço, e os próximos dois anos prometem estreias que valem a atenção. Analistas apontam para um grupo de modelos que parecem prontos para chegar em breve.

BMW i3

A próxima geração do i3 é concebida como um sedã elétrico na plataforma Neue Klasse, desenvolvida em paralelo ao novo Série 3 a gasolina. Segundo o Tarantas News, seu posicionamento mira diretamente o Tesla Model 3. São esperadas várias configurações, inclusive uma versão de alto desempenho, com produção prevista para a segunda metade de 2026. Pelo desenho do projeto, essa estratégia soa como um golpe calculado no coração do segmento.

Infiniti Q50

O Q50 pode voltar como uma exceção em plena era da eletrificação. Não se descarta uma variante focada no condutor: tração traseira, câmbio manual e um V6 biturbo com meta de até 450 hp, com possível lançamento em 2027. Para os entusiastas, essa receita hoje seria um agrado raro.

Kia EV4

A Kia posiciona o EV4 na faixa mais acessível dos sedãs elétricos. Os planos preveem duas opções de bateria, autonomia de até 520 km e recarga rápida de 10–80% em cerca de 29 minutos. O lançamento, porém, já foi adiado por demanda fraca — um sinal precoce de que timing e proposta de valor devem definir sua aceitação.

Lexus ES

O próximo ES chegará sem versão exclusivamente a gasolina. A linha deve incluir o híbrido ES 350h e os totalmente elétricos ES 350e e 500e. Números preliminares citam até 480 km de alcance para o 350e, enquanto o 500e é apontado com cerca de 5,4 s para ir de 0 a 97 km/h; as vendas são esperadas para começar em março de 2026. O movimento soa como um compromisso claro com trem de força eletrificado em um sedã de luxo central na linha.