A Seat e a Cupra inauguraram oficialmente uma fábrica de montagem de sistemas de baterias em Martorell, projeto desenvolvido dentro da estratégia do Grupo Volkswagen para reforçar a Espanha como um dos polos europeus da eletromobilidade. A unidade ficará dedicada exclusivamente à produção em série de novos modelos a partir de 2026 — um sinal claro de que os testes-piloto dão lugar a uma fase de fabricação em escala.

O investimento é de 300 milhões de euros e o complexo ocupa 64.000 metros quadrados. A linha foi configurada para montar um pack de bateria a cada 45 segundos, chegando a até 1.200 unidades por dia e cerca de 300.000 por ano. A partir de 2026, a planta fornecerá sistemas de baterias para o Cupra Raval e o VW ID. Polo. Os conjuntos seguirão para a área de montagem por uma ponte automatizada de 600 metros — um toque de logística que reforça a busca por eficiência e fluidez.

A instalação utiliza sistemas MEB+ com célula unificada, um layout compacto do tipo cell-to-pack e suporte à química de fosfato de ferro-lítio. Segundo a Volkswagen, essa abordagem foi pensada para reduzir custos, ampliar a escalabilidade e diminuir a dependência de fornecedores externos. No total, o Grupo investiu cerca de 10 bilhões de euros na transformação de suas operações na Espanha, incluindo 3 bilhões direcionados à eletrificação de Martorell. Ao mesmo tempo, a fábrica preserva flexibilidade para produzir modelos elétricos, híbridos e tradicionais para diferentes marcas do Grupo — uma escolha que dilui riscos de demanda e mantém abertas as alternativas para o mix de produtos no futuro.