Motores da Ferrari em carros Alfa, Maserati, Lancia e mais
Descubra como motores Ferrari deram vida a modelos Alfa Romeo, Maserati, Lancia e Fiat. Do V8 F136 ao V6 Dino, os casos mais icônicos e suas curiosidades.
Entre os devotos da Ferrari, muita gente procura atalhos para experimentar aquele tato e aquela trilha sonora inconfundíveis sem se aventurar no território dos preços de seis dígitos e da aritmética pouco transparente das concessionárias. Esses caminhos existiram e chamam a atenção: em diferentes momentos, motores da Ferrari — ou propulsores com linhagem direta de Maranello — foram instalados em carros que exibiam outros emblemas.
Um dos exemplos mais conhecidos é o Alfa Romeo 8C, que usava a família de V8 F136, desenvolvida em conjunto por Ferrari e Maserati. Curiosamente, esse motor se provou primeiro em aplicações da Maserati antes de se espalhar por vários modelos marcantes. Dá para somar a certos anos do Maserati Quattroporte, em que um V8 aspirado de Maranello transformava o sedã de luxo em algo muito próximo de um super-sedã em caráter, além do Maserati GranTurismo e do GranCabrio, que entregavam a emoção típica da Ferrari em um formato grand tourer mais confortável.
Há histórias ainda mais excêntricas. O Lancia Thema 8.32 escondia um V8 com raízes no Ferrari 308 sob uma carroceria de sedã executivo formal, o que lhe dava um ar discreto e predatório. O Fiat Dino nasceu do pragmatismo: a Ferrari precisava de volume de produção para homologar um V6, a Fiat buscava um halo esportivo, e o resultado foi um carro com um autêntico V6 Dino. Esse mesmo V6 virou parte da lenda do Lancia Stratos — um ícone dos ralis em que o hardware de Maranello encontrou a engenharia radical. E o ASA 1000 GT ofereceu uma rara miniatura da filosofia Ferrari: um GT compacto com motor desenvolvido segundo os princípios da casa. Nenhum deles carregava o escudo da Ferrari, mas cada um capturava uma fração daquele apelo.