A Toyota, que mais cedo neste ano encerrou as vendas locais da Granvia, derivada da HiAce, afirma que esse nicho está se deslocando para propostas mais sofisticadas e luxuosas, como a Lexus LM, um modelo de aproximadamente US$ 200 mil lançado na Austrália no ano passado.

A decisão se resumiu a alguns fatores. A procura pela Granvia da geração anterior era muito baixa, o que tornava um substituto inviável do ponto de vista comercial. Além disso, o gasto necessário para adequar o veículo às novas normas de segurança ADR 98/00 aumentaria de forma significativa — um investimento que a empresa considerou antieconômico. Diante desse quadro de vendas, recuar de um projeto de baixo volume e alto custo de conformidade soa como uma escolha pragmática.

Segundo Sean Hanley, vice-presidente da Toyota Austrália, o mercado de monovolumes familiares mudou bastante nos últimos anos, com o interesse dos compradores migrando para a faixa premium. A Kia Carnival tornou-se a líder do segmento, com preço em torno de US$ 70 mil e cerca de 80% de participação, enquanto outras marcas ficam com fatias pequenas.