A China deu um passo importante para enquadrar a condução “condicional” no arcabouço legal: o órgão regulador do setor aprovou os dois primeiros carros de produção com autonomia de Nível 3. São sedãs elétricos das estatais Changan e BAIC, agora incluídos na lista oficial de veículos autorizados a circular.

Há, porém, restrições claras. O Nível 3 não estará disponível em qualquer lugar nem a qualquer momento. A ativação ficará limitada a vias específicas: em Chongqing, com limite de 50 km/h, e em Pequim, até 80 km/h. Na prática, o lançamento ocorrerá por meio dos próprios serviços de transporte por aplicativo das montadoras — uma estreia cautelosa e rigidamente controlada, que permite à tecnologia se provar sob supervisão. Esse ritmo, ainda que conservador, tende a cultivar confiança sem prometer mais do que pode entregar.