A Ford apresentou a F-150 PowerBoost híbrida 2026 com atualização de fôlego e a estreia da versão STX. A picape combina um V6 3,5 biturbo a um sistema híbrido, oferecendo boa economia de combustível sem abrir mão do desempenho. Diferentemente do ano-modelo 2025, quando o conjunto híbrido estava limitado à XLT, a F-150 PowerBoost passa a ser oferecida também na mais acessível STX. Os preços partem de US$ 56.625 na configuração SuperCrew com caçamba curta. Ao levar o híbrido à STX, a marca reduz a barreira de entrada e, por tabela, tende a ampliar o interesse de quem valoriza o uso racional no dia a dia — um movimento coerente para conquistar compradores pragmáticos.

Nos últimos anos, a F-150 PowerBoost figurou entre as picapes com piores notas de confiabilidade, frequentemente aparecendo nas últimas posições do ranking da Consumer Reports. Proprietários relataram problemas no câmbio, no sistema elétrico e na bateria. Para o ano-modelo 2026, o cenário melhora: a F-150 PowerBoost agora aparece no meio da tabela, com 49 pontos em 100. A picape híbrida também entrou na lista Wards 10 Best Engines 2025. Não é um boletim perfeito, mas a guinada é relevante e muda o tom da conversa.

Para quem busca equilibrar força e eficiência, a Ford F-150 PowerBoost 2026 encontra um ponto de equilíbrio convincente. Com as atualizações e o avanço claro em confiabilidade, surge como uma das opções mais atraentes para quem precisa de uma caminhonete capaz, mas que gaste menos no abastecimento — uma combinação que faz sentido no uso real.