A Mercedes-AMG levou o GLE 53 para testes de frio intenso perto do Círculo Polar Ártico, e o recado destas fotos de flagra é direto: trata-se de mais um facelift, não de uma geração totalmente nova.

Com a camuflagem limitada às bordas da carroceria, a leitura é simples: o capô e as proporções gerais devem se manter, enquanto dianteira e traseira recebem a maior atenção. O indício mais forte é a nova assinatura luminosa; os faróis — e, muito provavelmente, as lanternas — tendem a adotar elementos diurnos em forma de estrela, em sintonia com a linguagem de design mais recente da Mercedes.

Na frente, dá para esperar revisões discretas no miolo dos faróis, uma grade central ajustada e entradas de ar laterais redesenhadas. A traseira é mais difícil de decifrar sob a neve, mas para-choque e difusor parecem a caminho de mudanças. As saídas de escape redondas deixam claro que se trata da versão 53, e não de um GLE 63.

No campo técnico, não há sinal de grandes surpresas: o seis-em-linha 3.0 turbo com assistência híbrida leve deve continuar, combinado ao câmbio automático de nove marchas e à tração integral. A potência atual gira em torno de 429 cv, portanto, se houver mudanças, devem ser pontuais e bem direcionadas. Um aumento de preço parece mais plausível à medida que o segmento sobe de patamar; atualizar estilo e equipamentos antes da próxima geração segue sendo um jeito eficaz de manter o modelo em evidência.